城市绿化工程如何挣钱（揭秘绿化工程背后的运费成本）

首先问大家一个问题，运费成本真的那么重要吗？

其实，我们做绿化工程的都知道，成本里有一个大头就是苗木运费。一般来说，运费大约占整个工程成本的5%-8%。听起来不多，但实际上在巨大的工程量下，这可是一笔非常不小的费用。

挖苗、装车、运输，哪里是短板？

如果你在山东或者其他丘陵地区运营，你会发现一个问题。专业的挖树工人很多，但装车技术常常是个短板。因为地形限制，大型货车进不去，多数情况需要用更小的车，多拉几趟，这就增加了运费。用一个简单的比喻，这就像是打篮球，投篮很准但是防守不行，总体表现自然大打折扣。

经纪人配车真的划算吗？

我之前一直是通过经纪人来配车。但后来发现，运费波动太大，有时候还贵得离谱。经过多次与司机的亲密接触（聊天啦），我发现经纪人从配货站收取的信息费一般在300-400元，偶尔高达600-800元，当然了，这部分成本最终都转嫁到你身上。

独立配车更经济

讲到最后，其实我更推荐大家使用各种货运APP自行配车。现在互联网这么发达，只需知道装货和卸货的位置，报个价就行。那么问题来了，运费出价应该怎么把握原则呢？

接下来这段话可收藏好了啊，能给你省不少钱呢。通常来说，13米的半挂车啊，拉树苗拉草皮啥的，就拿600公里举例吧，在远郊苗就不太合适了，除非价格比你当地能便宜特别多。

一般来说，13米半挂运费出价就在每公里七块以内，这都是成交价啊，开始出价不用那么合适，可以适当低一点，看有没有车子跟你联系，如果没有人联系你的话，可以加一点价钱。

九米六的车呢，就在六块以内，然后六米八的车，一般就在五块以内，这都是我常用的三个规格的货车，这几个价格也绝对包得住最后敲定的价格，最后到底能有多低，那就要看你的经验和策略了。