你每天上下班的通勤时间有多久？是否达到极端通勤点？

根据《2022年度中国主要城市通勤监测报告》显示，在参与调查的44个城市中，在我国有超过1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤，以青年群体居多，这其中北京是全国极端通勤人口最多的城市。

目前我国对合理通勤时间没有一个统一的标准，上海、南京等地也提出45分钟通勤覆盖80%~90%作为城市运行效率和居民生活品质的衡量标准与发展目标。国际上诸如英国、加拿大等一些国家的统计局则是以“15分钟、30分钟、45分钟、60分钟”为界来进行统计的。

但无论如何，实际的超长通勤人口数据要远远高于1400万这个数字，因为不止是北上广深等大城市，很多的中小城市，很多人因为工作地、居住地等影响，长期奔波于城乡之间，日常通勤时间也不少于2个小时。

之前一直在山东青岛一镇上的基层服务站工作，日常如果选择公共交通出行，每天早上要坐公交到短途汽车站，这期间由于出发时间早，所以避开“早高峰”，需要20分钟左右。到达车站后，坐城乡通勤车辆需要再花1个小时左右，最后一段路由于没有直达公交车，只能选择步行，这又需要15分钟左右。返程亦是如此，唯一不同的是，晚上回来要碰到晚高峰，所以时间要久一点。

后来虽然调整到了区里工作，但每天仍旧要花两个小时的时间在路上，一开始的时候还觉得挺新鲜，可以欣赏沿途的风景，顺道玩玩手机，时间久了就成为一种负担，最后就麻木了。当然也可以选择开私家车，这样能省下一个小时的时间，但随之而来的就是出行费用的水涨船高。

当然超长时间通勤的弊端我也是深有体会，压缩的是个人休闲娱乐的时间，挤占了感受美好生活的时间，长时间的奔波也会引起身体和心理上的不适应。对于家庭而言，家里的日常琐事基本靠不上，就连按时回家做顿晚饭都成了“小过年”，很多时候遇到一些突发情况，就靠着家属的理解和忍耐，我相信这也是很多异地打工人的常态。

随着城市规模的扩大和交通工具的日趋多元，人们日常的生活、工作距离跨度越来越大，几十公里、几百公里已不鲜见。现如今找到一份满意的工作不容易，但是随之而来的就是长时间的上下班通勤。一天两个小时，按照五个工作日计算，一年花在路上的时间就要达到521个小时，这相当于一个人不间断地连续跑21天。

我们每个人都希望可以节省更多地通勤时间，来做自己喜欢的事情。但就目前而言，无论何种规模的城市，短期来看，通勤时间长这个问题很难解决。唯一可以调整的就是心态了，不过相关部门已经开始意识到这个问题了，诸如修建地铁、增加通勤车辆等一系列举措已经被投入实施，相信随着时间的推移，这些问题会逐渐得到解决。