圆桌会议|施工方代表：宁可少装、平装，也不能让渣土撒漏

齐鲁晚报·齐鲁壹点 李梦瑶 史安琪 冯妙韵 王欣蓉 实习生 陈禧硕

4月8日，由济南市城管局、齐鲁晚报·齐鲁壹点联合主办的“建筑垃圾全流程监管与处置”圆桌会议举办。市民代表走进济南市槐荫区槐苑广场施工现场，参观了渣土车合格、规范的出场流程。

一辆白色的新能源渣土车满载渣土缓缓驶出工地，车身覆盖着白色密闭篷布。“我们现在看到的这辆车，出场前必须经过‘三重关卡’。”现场工作人员指着车道旁的冲洗设备介绍，入口处的雾炮机喷射细密水雾，对车身进行预降尘；前方高杆喷淋装置从3米高处向下冲刷，水流精准覆盖底盘和轮胎；最内侧的人工冲洗区，两名工人手持高压水枪，正对车轮毂缝隙进行“靶向”冲洗。

“每辆车都有专职人员负责冲洗，整个流程至少5分钟，确保‘不带泥上路’。同时尽量避开居民休息时段作业，降低噪音影响。”现场施工人员介绍。

“没有一点也没有尘土飞扬。”“采用的新能源车，噪声小且环保。”……现场，市民纷纷点赞这样的流程规范、

随后的圆桌会议上，中国建筑第八工程有限公司项目经理陈文作为项目施工单位代表发言，详解施工方在全链条管控、降尘降噪、安全防控等方面的举措。

“我们在选择渣土运输企业时，首先严格审核运输企业资质，确保车辆证照齐全，杜绝‘黑车’上路。”陈文介绍，渣土车还要执行“平箱装载”标准并落实密闭覆盖要求，“我们宁可少装、平装，也不能让渣土撒漏影响环境”。

在技术监管方面，陈文介绍，项目将渣土车GPS定位系统与城管监管平台实时联网，实现运输路线“全程可追溯”。

陈文特别提到，项目还建立重污染天气应急响应机制，遇污染预警立即停工并启动应急预案。

为畅通公众监督渠道，项目在土方外运时安排专职管理员值班，“接到投诉，第一时间组织人员解决问题，杜绝土方外运产生任何不良影响。”陈文明确表示，项目从渣土装载到运输再到消纳的全流程，均接受社会监督，确保每个环节透明规范。

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